Tanto VinCrash como Bid.cars giran en torno al mismo mundo: Copart, IAAI, coches estadounidenses, subastas, importaciones. A primera vista, por tanto, pueden parecer muy similares. En la práctica, se trata de dos enfoques completamente diferentes – y es por eso que mucha gente, cuando busca datos específicos sobre coches y archivos de subastas, se «entiende» más rápido con VinCrash que con Bid.cars
Aquí está sin el galimatías de marketing: lo que hace VinCrash, lo que hace Bid.cars y por qué, en muchas situaciones, VinCrash será simplemente una herramienta más conveniente para el análisis que para la compra en sí.
VinCrash es un servicio que se centra en el historial de coches de Copart e IAAI y en el archivo de subastas. Tras introducir el número de bastidor o los datos del coche, se puede ver, entre otras cosas, el historial de pujas, precios, fotos, tipo de daños y otros datos de la subasta. La plataforma comunica muy claramente que ofrece una comprobación gratuita del historial de subastas por VIN, con informes ampliados adicionales de pago si alguien necesita un historial completo del vehículo.
En resumen: VinCrash es «de ver los números y las fotos», no de comprar sin más.
Bid.cars, por su parte, es una plataforma intermediaria para la subasta e importación de coches. Permite buscar vehículos de Copart e IAAI, participar en subastas a través de su sistema (con un depósito) y tratar el tema del transporte, el despacho de aduanas, los documentos, etc.
Además, el ecosistema de Bid.cars incluye BidFax, un archivo gratuito del historial de subastas de Copart, e IAAI, una herramienta temática similar a VinCrash, pero integrada en una plataforma más amplia de ventas e importación.
Y aquí es donde entra la primera diferencia importante:
Bid.cars = herramienta de compra
VinCrash = herramienta de análisis y comprobación
Bid.cars intenta abarcar todo el proceso: desde la búsqueda de un coche hasta la puja, el transporte y los documentos. Está muy bien cuando quieres que alguien «haga la importación por ti», pero a veces puede resultar abrumador si solo te interesan los datos a secas en esa fase : por cuánto, cuándo, en qué estado.
VinCrash va por otro lado:
Si su objetivo es entender primero el mercado y luego pensar en comprar, un cuello de botella así es sencillamente más conveniente.
Bid.cars gana dinero intermediando y gestionando importaciones. Por lo tanto, tiene un incentivo natural para conducirle en última instancia a la compra de un coche concreto: todo el proceso de registro, depósitos, ofertas de transporte, etc. está subordinado a ello.
VinCrash se encuentra en una posición mucho más «estudiosa»: su tarea es:
El servicio transmite una sensación diferente:
En VinCrash tienes la sensación de que nadie te tira de la manga para que compres, sólo te sugieren datos y la decisión queda en tus manos.
En Bid.cars, para actuar realmente -pujar por un coche, ordenar una compra- tienes que hacerlo:
Está claro: es el modelo del corredor de subastas.
En el mundo VinCrash, el comienzo es inverso:
primero introduces el número de bastidor y obtienes los datos sobre el coche de la subasta, incluido el historial de pujas y, si lo necesitas, la posibilidad de seleccionar un informe más amplio sobre el vehículo.
Es decir:
Cuando se puja desde Estados Unidos, lo más fácil es caer en dos extremos:
El archivo de subastas y los informes VinCrash permiten estar tranquilo:
Bid.cars también te da acceso al archivo (BidFax), pero forma parte de una plataforma más amplia orientada a la gestión de la compra y el transporte, por lo que, naturalmente, te dirigirán más a menudo hacia «compra este coche con nuestra ayuda» que hacia el interesante análisis en sí.
VinCrash funciona bien aquí como una «calculadora de sentido común» independiente que puede utilizar antes de empezar a hablar con un intermediario, ya sea Bid.cars o cualquier otro.
El más sencillo:
Una mejor opción VinCrash, cuando:
Una mejor elección de Bid.cars cuando:
En la práctica, por tanto, muchos compradores sensatos hacen exactamente eso:
¿Es VinCrash «objetivamente mejor» que Bid.cars?
No, porque es como comparar Excel con una empresa de transportes. Cada uno se utiliza para algo diferente.
Pero si hablamos de una herramienta para analizar tranquilamente los coches Copart/IAAI, el historial de pujas y los precios, entonces:
Por eso, la próxima vez que tenga en mente un coche estadounidense, un buen esquema de sentido común tiene este aspecto:
En primer lugar VinCrash para el análisis → sólo entonces Bid.cars u otro corredor para comprar.
Y es en este sentido -en su papel de «lupa» fría e independiente para las subastas- en el que VinCrash resulta ser una opción mejor y más tranquila.
