El IAAI suena como un sueño hecho realidad para cualquier persona interesada en los coches de los EE.UU..
Una gran selección, varios estados, un montón de modelos interesantes que apenas se ven en los portales polacos.
Y entonces llega el primer choque con la realidad: denominaciones extrañas, varios tipos de subastas, el ritmo de las pujas, tasas que aparecen sólo al final.
No es de extrañar que muchas personas, en su primer contacto con el IAAI, piensen que todo el mundo sabe de qué se trata, pero no ellos.
VinCrash (vincrash.com) no es un sustituto de las subastas.
Es algo más: un archivo legible de subastas IAAI finalizadas que le permite observar este mercado con calma, «desde la distancia», en lugar de aprenderlo todo de sus propios errores.
IAAI (Insurance Auto Auctions) es una de las mayores casas de subastas de Norteamérica. La mayoría de los coches que van allí proceden de compañías de seguros, flotas, leasing o bancos. Para un comprador de Polonia, parece el lugar perfecto para buscar una ganga.
En la práctica, parece un poco menos vistoso:
Si no te dedicas profesionalmente a esto, es fácil sentir que has entrado en una conversación que lleva años desarrollándose: todo el mundo utiliza atajos y tú sólo intentas comprender lo básico.
El mayor problema para los principiantes es la falta de un punto de referencia.
Ves un coche de 4.800 dólares y te haces la clásica pregunta «¿es barato, caro, normal?».
El acceso al archivo de la IAAI en VinCrash ayuda a ponerlo en común:
Después de una docena de subastas revisadas, las cosas se calman mucho en tu cabeza. En lugar de adivinar, empiezas a basarte en datos.
VinCrash no pretende ser un «sistema mágico». Hace una cosa, pero decentemente: recoge y organiza información sobre subastas finalizadas de IAAI (y Copart).
Para un solo coche se puede ver, entre otras cosas:
Todo ello en un formato con el que se puede trabajar con normalidad, tanto si se trata de un primer vehículo estadounidense como de una empresa más grande.
En lugar de inventar una cantidad de la nada, puedes hacerlo:
Luego, cuando entras en la puja real, ya no sientes tanta presión. Sabes que a partir de cierta cantidad deja de ser una ganga y empiezas a pagar de más.
A veces le echas el ojo a dos o tres coches similares. Difieren en año, kilometraje, tipo de daños.
Busca en los archivos:
Antes de hacer su primera oferta, puede tratar el archivo del IAAI como un simulador:
Después de unas cuantas tardes de «diversión», empiezas a ver las subastas de una forma completamente distinta.
Sea cual sea el grupo en el que te encuadres, el archivo de la IAAI en VinCrash actúa como una lupa, permitiéndote observar con calma lo que a veces puede ser una experiencia caótica y muy acelerada en persona.
El IAAI es una fuente enorme de coches, pero también de mucha confusión si estás empezando.
En lugar de aprender todo únicamente de sus errores, primero puede:
VinCrash no puja por usted, no selecciona coches y no hace promesas vacías.
Te da algo mucho más prosaico: una base de datos decente de lo que ya ha pasado en las subastas de la IAAI.
El resto depende de usted: su estrategia, su presupuesto y el límite a partir del cual se dice a sí mismo «no voy más allá».
